Круиз-контроль на приору своими руками

Приступаем к изготовлению непосредственно самого привода Я взял двигатель от купюроприемника автоматов. В шестиграннике сверлим углубление и поверх шестигранника навариваем гайку от дроссельной заслонки. Понадобятся и ограничители хода. Изготавливаем корпус и крепим к нему рубашку троса гайкой. Круиз контроль своими руками— это реальность Схем круизов в интернете масса. Делаем пульт, которым можно будет управлять круиз контролем. Ее предварительно надо обточить для придания вида.

Круиз-контроль на Лада Приора, МКПП, 2013 г.в.

Круиз-контроль на приору своими руками

Изготавливаем корпус и крепим к нему рубашку троса гайкой. Берем переключатель дворников от любого автомобиля ВАЗ, я брал от Калины. Для подтяжки крепление рубашки троса оснащаем двумя регулировочными гайками. Ее предварительно надо обточить для придания вида. Подсоединяем к плате и ставим под рулевую колонку. Круиз контроль своими руками— это реальность Схем круизов в интернете масса.

Круиз-контроль на приору своими руками

Делаем пульт, которым можно будет управлять круиз контролем. Далее готовим рычаг и крепление тросика. Вместо катушки в приводе использовался прямой рычаг, поэтому трос не наматывался, а натягивался. Ее предварительно надо обточить для придания вида. Изготавливаем корпус и крепим к нему рубашку троса гайкой.

Круиз контроль своими руками— это реальность Схем круизов в интернете масса. Далее готовим рычаг и крепление тросика. На нем три клавиши. Я взял первую попавшуюся и спаял плату. Изготавливаем корпус и крепим к нему рубашку троса гайкой. Рычаг должен свободно вращаться ан шпильке, чтобы люфт был меньше, рычаг подкреплен шайбами и подтянут с учетом свободного хода гайкой и контргайкой, чтобы не раскручивалась. Для подтяжки крепление рубашки троса оснащаем двумя регулировочными гайками.

Круиз-контроль на приору своими руками

В шестиграннике сверлим углубление и поверх шестигранника навариваем гайку от дроссельной заслонки. Делаем пульт, которым можно будет управлять круиз контролем. Вместо катушки в приводе использовался прямой рычаг, поэтому трос не наматывался, а натягивался. Круиз контроль своими руками— это реальность Схем круизов в интернете масса. Рычаг должен свободно вращаться ан шпильке, чтобы люфт был меньше, рычаг подкреплен шайбами и подтянут с учетом свободного хода гайкой и контргайкой, чтобы не раскручивалась.

Сложнее было с приводом и тросиком заслонки с рычагом. Далее готовим рычаг и крепление тросика.

Круиз-контроль на приору своими руками

Круиз-контроль на приору своими руками

Подбираем нужную длину и рычаг приобретает окончательный вид. Ее предварительно надо обточить для придания вида. Рычаг должен свободно вращаться ан шпильке, чтобы люфт был меньше, рычаг подкреплен шайбами и подтянут с учетом свободного хода гайкой и контргайкой, чтобы не раскручивалась.

Я взял первую попавшуюся и спаял плату. Для уменьшения изгиба тросика его крепление вращается.

Приступаем к изготовлению непосредственно самого привода Я взял двигатель от купюроприемника автоматов. Я взял первую попавшуюся и спаял плату. Далее готовим рычаг и крепление тросика. Изготавливаем корпус и крепим к нему рубашку троса гайкой. Ее предварительно надо обточить для придания вида. Рычаг должен свободно вращаться ан шпильке, чтобы люфт был меньше, рычаг подкреплен шайбами и подтянут с учетом свободного хода гайкой и контргайкой, чтобы не раскручивалась.



Знак зодиака лев своими руками
Переделанная мебель своими руками фото до и после
Ремонт своими руками гольф плюс
Банты из ленты своими руками фото пошагово
Усиление моста на ниве своими руками

Читать далее...